＊写真の色は実物と若干異なる場合がございます。

メリダ 2018年モデル シクロクロス400【ディスクブレーキ/シマノ105搭載】ロードバイク MERIDA CYCLOCROSS400【DiscBrake/SHIMANO105】ROADBIKE 自転車

コミューティング用途にも活躍するメカニカルディスクブレーキ搭載アルミシクロクロス

ハイドロフォーミング製法によるアルミフレームにカーボンフォークを採用したメカニカルディスクブレーキ搭載シクロクロス。
35Cタイヤによる路面を問わない走行性能や、雨天時でも安定した制動力を発揮するメカニカルディスクブレーキ、
シクロクロスならではの扱いやすいジオメトリーなど、
平日のコミューティングから週末のシクロクロスイベントまで幅広い用途で高いパフォーマンスを実現したアルミシクロクロス。

• 美しい溶接面と高い溶接強度を両立したスムースウェルディングを採用
• 泥に強いインターナルケーブルルーティングながらDOWNTUBE EXITによりメンテナンス性能も両立
• コミューティングや天候不順時のロード用とも考えたShimano105ドライブトレイン

スペック

カラー	SILK TITAN(イエロー/レッド)ES42
サイズ	470mm 500mm 520mm 540mm
シフト段数	フロント2速×リア11速
フレーム	CC Lite BC-D-Single BSA
フロントフォーク	CC Carbon Disc 15
クランクセット	Shimano RS500 46-36
フロントディレイラー	シマノ105D
リアディレイラー	シマノ105SS
ホイール	MERIDA Comp 22 Disc pair

CHAINSTAY POST MOUNT DISC
チェーンステーにディスクキャリパーをマウントする事によって主に3つのメリットがある。
リアトライアングルの中にセットされたブレーキシステムは、走行中にヒットする可能性が少ない。
チェーンステーに支持されたディスクキャリパーは、ブレーキングフォースを効果的にフレームに分散する事ができる。
そして最後に油圧ホースのルーティングをシンプルにする事でトラブルを防止。

INTERNAL CABLE ROUTING
ケーブルや油圧ホースをフレームチューブに内蔵化するのは、単に美しいルックスを求める世代から、
ハロンを競うレーサーのためにあらゆる工夫を凝らし、次世代へと進化を遂げた。

CARBON FORK
カーボンファイバー製フロントフォーク。
上位モデルにはステアリングコラムまでカーボンで作られたフルカーボンフォークを採用。
あらゆる条件で確実なハンドリングとブレーキングを実現し快適性も向上した。

X-TAPER HEADUBE
外部バテッドしたヘッドチューブ形状と下側1.5インチの大型ベアリングを持つテーパーヘッドセットを採用。
ヘッド周りの合成だけでなくフォークまで高剛性化する事が可能で、ハンドリングの正確さを向上させた。

THOUGH AXLE
フロントとリアのアクスルをスルーアクスル化する事には幾つかのメリットがある。
ネジレ剛性の向上。確実で簡単なホイールの着脱。
常に同じ位置にホイールをマウント出来る事による正確なブレーキローターのセッティング。
MERIDAは、フロントは15mmのスルーアクスル、リアは12mmのスルーアクスルこそが理想的なシステムと考える。

SMOOTH WELDING
スムースな溶接跡を実現する溶接技術。
美しい外観と、溶接郷土の両立を実現。
機能だけでなく、見た目の美しさにもこだわるMERIDAならではの作りこみ技術です。

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINIUM
MERIDAのアルミニウムラインナップの中で最高級の《6066高張力アルミニウム》を採用したフレーム。
チューブに3段階の厚みを持たせたトリプルバテッドを採用し、
STW(重量比剛性)に優れた素材へと進化させた。

HYDRO FORMING SYSTEM(HFS)
油圧成型によってチューブを成形するハイドロフォーミング製法を採用したフレーム。
PROLITE66トリプルバテッドアルミニウムと組み合わせる事で、さらなる軽量化を実現した。

DOWN TUBE EXIT
ダウンチューブ下側に設けられたケーブルアウトレットにより、
インターナルケーブルルーティングながらメンテナンス性能を大幅に向上。
ケーブルのトラブルを回避しながら、ケーブル交換時にメカニックを煩わせることのないシステム。

※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
また、掲載されています写真は実際の品と異なることがございます。
届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認のうえご購入下さい。